تقدم شركة Rogers مجموعة متنوعة من الحلول المادية لشبكات الجيل الخامس وتطبيقات السيارات المتصلة بالهاتف المحمول لتعزيز تطوير تقنية القيادة الذاتية

في السنوات الأخيرة ، كانت شبكات الجيل الخامس والقيادة الذاتية موضوعًا ساخنًا للنقاش. 5G والتنقل هما نتاج التكامل العميق لصناعة السيارات مع تقنيات المعلومات من الجيل الجديد مثل الاتصالات والذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والحوسبة عالية الأداء. أول مركز لتجربة النقل الذكي 5G في الصين ، والذي يقع في EV-AI Zhixing Port of Shanghai Jiading Automobile City ، يسمح لنا حقًا بتجربة التجربة الجديدة التي جلبها تكامل 5G والقيادة الذاتية.

وصلت السيارة في مركز الخبرة إلى مستوى عالٍ من القيادة التلقائية. على الرغم من استمرار وجود عجلات ودواسات ، إلا أن أيادي وأقدام ضابط السلامة "متحررتان" حقًا ، ولا تتطلب السيارة تدخلًا بشريًا أثناء عملية القيادة (بالطبع ، لا يتطلب مسؤول السلامة أيضًا تدخلًا بشريًا بشكل خاص ظروف). لا يزال التلاعب بالتدخل خيارًا). على الرغم من أن السيارة التجريبية تعمل حاليًا بشكل مستقل في ظل ظروف محدودة ، إلا أن العديد من أجهزة الاستشعار الموجودة في السيارة ، مثل أجهزة استشعار الرادار ذات الموجة المليمترية ، يمكنها استشعار 360- البيئة المحيطة بالسيارة في الوقت الفعلي ، وإصدار أحكام دقيقة وتنفيذ ما يقابل أجراءات. التشغيل ، وأداء العديد من السلوكيات مثل التسارع والتباطؤ والتجنب والفرامل والانتظار.

في مركز الخبرة ، يمكنك شخصيًا تجربة 7 أنواع من سيناريوهات V2X: التعرف التلقائي على إشارة المرور ، والتعرف التلقائي على الجسر ، والتعرف التلقائي على منطقة حدود السرعة ، والتجنب التلقائي للمركبات المعيبة ، والتجنب التلقائي للمركبات ، والتباطؤ التلقائي والمتابعة أو وقوف السيارات عند مواجهة المشاة ، تحديد الانعطاف التلقائي. جميع معلومات طرق القيادة عبارة عن بيانات حركة مرور في الوقت الفعلي متصلة بالسحابة عبر شبكة الجيل الخامس. على سبيل المثال ، السيارة التي تتجنب تلقائيًا تعطل الطريق هي معلومات الطريق في الوقت الفعلي التي يتم إرسالها مرة أخرى من خلال تقنية 5G ، مما يدفع السيارة للتوقف على الطريق على مسافة معينة أمام السيارة ، وستظهر مطالبة على شاشة الكونسول الوسطي للسيارة عند الحصول على المعلومات. في الوقت نفسه ، ستتباطأ السيارة مسبقًا وتتغير تلقائيًا. معالجة تجنب الطريق ، بحيث يمكن للسيارة تجاوز السيارة المعيبة بأمان لتجنب حوادث المرور.

يمكن للسيارات ذاتية القيادة المزودة بتقنية 5G تحقيق قيادة أكثر أمانًا وركوبًا أكثر راحة. تعد سرعة نقل 5G أعلى بكثير من سرعة 4G ، ويمكنها تحقيق سرعة عالية وزمن انتقال منخفض واتصال واسع لنشر المعلومات ، وستكون المركبات المستقلة المتصلة تطبيقًا نموذجيًا في "سيناريوهات الموثوقية العالية وزمن الانتقال المنخفض". سيمنح نقل إشارة 5G الأسرع نظام السيارة مزيدًا من الوقت للتغذية الراجعة والمعالجة ، وبالتالي ضمان سلامة القيادة وتوفير تجربة قيادة أكثر كفاءة. في المستقبل ، عندما تركب مركبة ذاتية القيادة بإشارة 5G ، فسيكون الأمر أشبه بالجلوس في غرفة المعيشة الخاصة بك أو على متن طائرة سكة حديد عالية السرعة ، ويمكنك الاستمتاع بساعات مجانية وسعيدة دون القلق بشأن السلامة مسائل.

كشركة عالمية رائدة في مجال المواد الهندسية ، توفر Rogers مجموعة متنوعة من الحلول المادية لتطبيقات الجيل الخامس وتطبيقات السيارات المتصلة بالهاتف المحمول ، مما يعزز بشكل مشترك تطوير التطبيقات والصناعات المختلفة. تم استخدام سلسلة روجرز RO3000® و RO4000® على نطاق واسع في تصميم الهوائي لأنظمة رادار تجنب الاصطدام بالسيارات بسرعة 24 جيجاهرتز و 77 جيجاهرتز. لمزيد من القيادة الذاتية ، تعد هوائيات GPS / GNSS و V2X ذات الأداء العالي ضرورية ، كما تعد مواد سلسلة Kappa ™ 438 و RO4000 مثالية أيضًا.